Mercedes-Benz 1017 V1.0.0.0
Mercedes-Benz 1017 V1.0.0.0
Der Mercedes-Benz 1017 ist eine Baureihe mittelschwerer Frontlenker-Lkw der „Neuen Generation“ (NG), die ab Ende der 1970er Jahre in großem Umfang für militärische und kommerzielle Zwecke beschafft wurden.
Nomenklatur Die Modellbezeichnung „1017“ spiegelt die Spezifikationen des Lkw wider: 10: Steht für das zulässige Gesamtgewicht von ca. 10 Tonnen. 17: Steht für die Motorleistung von ca. 170 PS (genauer gesagt 172 PS).
"A" (1017A): Bezeichnet Modelle mit zuschaltbarem Allradantrieb, die die deutsche Militärbezeichnung tmil gl (teilmilitarisiert geländegängig) tragen.
Technische Daten Motor: Mercedes-Benz OM 352 A, ein wassergekühlter 6-Zylinder-Reihen-Turbodieselmotor. Hubraum: 5.675 cm³.
Leistung: 127 kW (172 PS) bei 2.800 U/min.
Drehmoment: 540 Nm bei 1.600 U/min.
Getriebe: Pneumatisch synchronisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe.
Antriebsstrang: Verfügbar in den Konfigurationen 4×2 oder 4×4 (zuschaltbarer Allradantrieb).
Abmessungen: Typischerweise über 7 Meter lang (z. B. 7,14 m).
Nutzlast: Kann ca. 5,4 Tonnen transportieren.
Wattiefe: Ungefähr 500 mm (0,5 Meter).
Militär- und Einsatzgeschichte Beschaffung: Die deutsche Bundeswehr begann 1977 mit der Beschaffung der Baureihen 1017 und 1017A, wobei die Gesamtlieferungen schließlich etwa 22.000 Einheiten erreichten.
Vielseitigkeit: Sie wurden im Wesentlichen als Nutzfahrzeuge mit minimalen Modifikationen für den Militäreinsatz konzipiert und kamen für verschiedene Aufgaben zum Einsatz, darunter Güter- und Personentransport, Kommunikationsunterkünfte, Treibstofftanker, ABC-Aufklärungsfahrzeuge und Feuerwehrfahrzeuge.
Fahrerhaus: Der Lkw verfügt über ein kurzes Stahlfahrerhaus mit drei Einzelsitzen, wobei der mittlere Sitz umklappbar ist, um dem Schützen die Bedienung einer Dachluke zu ermöglichen. Die Heckscheiben wurden häufig durch Staufächer für persönliche Ausrüstung ersetzt.
Legacy: Viele Einheiten haben eine lange Dienstzeit hinter sich, und aufgrund ihrer einfachen Mechanik und Zuverlässigkeit werden sie häufig überholt und für zivile Zwecke umfunktioniert, beispielsweise als Expeditionsfahrzeuge, Kräne oder Muldenkipper.
karl zu
