Realistisches 4×4-Traktionssystem v1.0.0.0
Realistisches 4×4-Traktionssystem v1.0.0.0
Ein Traum, an dem jahrelang gearbeitet wurde.
Ich bin Fernfahrer. Der Landwirtschafts-Simulator ist seit meiner Kindheit mein Ausgleich zwischen den Touren – aber eine Sache hat mich seit der ersten Version immer gestört: Das Allradsystem fühlte sich nie realistisch an. Es war, wenn überhaupt vorhanden, nur ein Ein-/Ausschalter. Kein echtes Differenzialverhalten, keine automatische Zuschaltung, nichts, was dem tatsächlichen Verhalten eines Traktors ähnelt, wenn die Räder die Haftung verlieren.
Ich hatte nie Zeit dafür – bis jetzt. Jede freie Minute, die ich in den letzten Monaten zwischen meinen langen Reisen zu Hause hatte, habe ich in diese Mod investiert: Ich habe die Spielphysik analysiert, FS25-Modding von Grund auf gelernt, getestet, Fehler entdeckt und wieder getestet. Dabei habe ich durchgehend KI-Unterstützung genutzt – um die Spielmechaniken zu studieren, die Skripte zu lernen und beim Schreiben und Debuggen des Codes zu helfen. Ich möchte das offen ansprechen, weil ich denke, dass es fair ist, das zu sagen.
Das ist das Ergebnis: ein 4×4-System, das auf echter Differentialphysik basiert, nicht auf einer kosmetischen Umschaltung.
Was es mit sich bringt:
Reale Differentialphysik – der Eingriff der Vorderachse und die Differentialsperre wirken sich direkt auf die Fahrzeugphysik aus, es handelt sich nicht um einen kosmetischen Effekt.
Vier Traktionsmodi, die jedem Traktor basierend auf dem realen Getriebetyp zugeordnet sind:
Manuell – Sie entscheiden, wann Sie es aktivieren
Halbautomatisch – schaltet sich selbstständig ein, wenn tatsächlicher Schlupf der Hinterräder erkannt wird; manuelle Eingriffsmöglichkeit verfügbar
Automatisch – gleiches Prinzip, für Traktoren mit „klassischen“ automatischen Systemen
Intelligent (Fendt VarioDrive) – stufenloses, kontinuierliches Einrücken proportional zur Schlupfintensität, kein festes Übersetzungsverhältnis, genau wie im realen System
Echte Schlupferkennung – nicht nur geschwindigkeitsbasiert: Das Modul liest den tatsächlichen Radschlupf aus, um zu entscheiden, wann der Allradantrieb eingreifen soll.
Optionale Synergie mit variabler Reifendruckregelung – falls installiert, passt sich der Reifendruck beim Ein- und Ausschalten des Allradantriebs automatisch an den Wechsel zwischen Feld- und Straßenmodus an.
Im Spiel anpassbares HUD – die Anzeige kann direkt über das Menü „Allgemeine Einstellungen“ des Spiels neu positioniert werden, eine Dateibearbeitung ist nicht erforderlich.
Beschränkt auf Traktoren, Lastwagen, Erntemaschinen und Pkw – bleibt von Anhängern, Anbaugeräten, Gabelstaplern und allem anderen fern, wo es nicht hingehört.
Voraussetzungen: Derzeit nur Einzelspieler (noch keine Serversynchronisierung für Mehrspieler).
Credits: Die Technik zur Differenzialmanipulation wurde durch Reverse Engineering von FS25_EnhancedVehicle bestätigt; die Reifendrucksynergie nutzt die öffentliche API von Variable Tire Pressure. Es wurde kein Code von Drittanbietern kopiert – lediglich die Techniken wurden untersucht und von Grund auf neu implementiert.
Dies ist die erste öffentliche Version, entwickelt von jemandem, der sich das schon seit Jahren gewünscht und endlich die Zeit dafür gefunden hat. Feedback ist herzlich willkommen – falls etwas auf Ihrem Traktor nicht richtig funktioniert, teilen Sie mir bitte mit, welches, und ich kümmere mich darum.
Änderungsprotokoll
Version 1.0.0 – Erstveröffentlichung
4×4-Antriebssystem basierend auf echter Differenzialsteuerung (nicht kosmetisch).
Funktionale Differenzialsperre pro Achse
4 konfigurierbare Traktionsmodi pro Fahrzeug: manuell, halbautomatisch, automatisch, intelligent (Fendt)
Automatisches Einrücken basierend auf der Erkennung von Schlupf am Hinterrad in Echtzeit, mit Hysterese und Bestätigungsverzögerung
Intelligenter Modus: Stufenweises, kontinuierliches Einkuppeln proportional zum Schlupf, automatisches Auskuppeln oberhalb der Fahrgeschwindigkeit
Optionale Synergie mit variablem Reifendruck (automatische Anpassung an Gelände/Straße)
Das Head-up-Display auf dem Bildschirm zeigt den 4×4/2×4-Status, den Traktionsmodus und den Status der Differenzialsperre an.
Die HUD-Position kann über das Menü „Allgemeine Einstellungen“ des Spiels angepasst werden.
Automatisch beschränkt auf Traktoren, Lastwagen, Erntemaschinen und Pkw
Erste Unterstützung für die wichtigsten Traktormarken (die vollständige Liste finden Sie in DriveModeConfig.lua)
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