Hyper Realistic Maintenance 2 V1.3.0.0
Hyper Realistic Maintenance 2 V1.3.0.0
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Zur Simulation der neuen Def-Systeme wird die Mod "def pack" empfohlen.
Die Mods „def pack“ und „variable tire pressure“ können ohne Kompatibilitätsprobleme zusammen verwendet werden.
Zwei Fotos wurden hinzugefügt, die die auf einem Multiplayer-Server getesteten Mods zeigen.
Weitere Übersetzungen sind in Arbeit.
Ihr Motor verschleißt. Ihr Öl verschmutzt. Ihr Turbolader geht kaputt, wenn Sie keine Wartung durchführen. Genau das hätte „realistische Wartung“ von Anfang an bedeuten sollen.
Hyper Realistic Maintenance 2 fügt allen motorisierten Fahrzeugen in Ihrem Spielstand – Traktoren, Lkw, Mähdreschern und Pkw – eine tiefgreifende, kontinuierliche mechanische Simulation hinzu, die sich nicht nur auf kosmetische Werte, sondern auch auf das Gameplay auswirkt. Was wird simuliert?
Motor: 5 unabhängige Komponenten (Zylinder, Kolben, Lager, Kurbelwelle, Ventile), die sich gegenseitig beeinflussen – Zylinderverschleiß erhöht den Blow-by, was das Öl verunreinigt und den Verschleiß weiter beschleunigt.
Thermische Auswirkungen: Die Kühlmitteltemperatur steigt mit der Last, und der Motor überhitzt, wenn der Kühler beschädigt ist.
Flüssigkeiten: Ölstand/Verunreinigung und Kühlmittelstand – beides überprüfbar und wartungsbedürftig.
Getriebe: Verschleiß an Kupplung, Getriebe, Turbolader und Batterie/Anlasser im Laufe der Zeit.
Störungen: Wahrscheinlichkeitsbedingte Ausfälle, deren Häufigkeit stark zunimmt, sobald der Verschleiß der betreffenden Komponente etwa 35 % überschreitet – eine kritische Überhitzung über 118 °C ist garantiert und wird nicht dem Zufall überlassen.
Fahrzeugspezifisches Verhalten: Traktoren, Lastwagen, Mähdrescher und Pkw verschleißen mit unterschiedlicher, realistischer Geschwindigkeit.
Echte Effekte, nicht nur kosmetische
Tatsächlicher Leistungsverlust – verringert das effektiv verfügbare Drehmoment des Motors; das werden Sie im Einsatz spüren.
Echte Startprobleme – eine leere Batterie oder ein verschlissener Anlasser können tatsächlich verhindern, dass der Motor anspringt, was mit einer Warnung auf dem Bildschirm einhergeht.
Mit zunehmendem Verschleiß des Motors sinkt die tatsächliche Dreschleistung von Mähdreschern.
Planmäßige Wartung, genau wie im echten Leben
Zehn Wartungspunkte (Motoröl, Filter, Hydraulik-/Getriebeöl, Kühlmittel, Schmierfett, Riemen usw.) mit jeweils eigenem Wartungsintervall und tatsächlichen Kosten für den landwirtschaftlichen Betrieb – automatisch angepasst an die tatsächliche Fahrzeugleistung. Wird die Wartung zu lange vernachlässigt, beschleunigt sich der Verschleiß um bis zu 120 %.
Das dreiseitige Fahrzeug-HUD bietet Übersicht, detaillierte Motordiagnose und Wartungsstatus und lässt sich in den Spieleinstellungen positionieren. Die Reparaturbildschirme des Spiels (Werkstatt, Hofwerkstatt, mobile Werkstatt) bieten nun ebenfalls einen vollständigen HRM2-Service.
Kompatibilität: Funktioniert vollständig eigenständig. Mit der Mod „4×4 Traction System“ erkennen sich die beiden Mods automatisch, und das Fahren mit Allradantrieb/Differenzialsperre hat einen spürbaren, zusätzlichen Effekt auf den Antriebsstrang. Deutlich verbesserter Mehrspielermodus, getestet auf einem dedizierten Server (Details und bekannte Einschränkungen siehe Changelog). Der Wartungsfortschritt wird mit dem Spielstand gespeichert.
V1.3.0.0
Die neuen Funktionen wurden erst kürzlich hinzugefügt, daher können die enthaltenen Werte noch nicht ganz realistisch sein. Dieser Bereich befindet sich noch in der Entwicklung und wird aktualisiert, sobald Fehler gefunden oder genauere Werte ermittelt werden.
Dem Dashboard wurden neue Symbole hinzugefügt, um die DEF-Regeneration oder Verstopfung zu kennzeichnen.
Die auf dem Tachometer angezeigte Nennleistung (PS) entspricht nun der tatsächlich gekauften Motorkonfiguration und nicht mehr der Basiskonfiguration.
Die Drehzahl bei der DPF-Regeneration erhöht/verringert sich sanft, nicht abrupt.
Neue Werkstatt (Einzelfenster)
Ersetzt die bisherige Abfolge mehrerer verketteter Fenster durch ein einziges Fenster, das alle Wartungsanfragen, Zeitpläne, Störungen und allgemeinen Serviceleistungen in einer Liste enthält.
Bei jedem Artikel werden die Kategorie (z. B. [Service] Motoröl), die Kosten und zwei nebeneinanderliegende JA/NEIN-Schaltflächen angezeigt, aus denen Sie auswählen können.
Oben wird eine Kurzdiagnose angezeigt (z. B. Es liegen aktive Störungen vor, kümmern Sie sich zuerst darum), zusammen mit dem allgemeinen Zustand des Fahrzeugs.
Der Gesamtbetrag und die voraussichtliche Ausfallzeit sind immer sichtbar und werden in Echtzeit aktualisiert, während Sie Artikel auswählen. Sie müssen das Spiel nicht mehr verlassen, um herauszufinden, wie lange der Traktor stillstehen wird.
Lässt sich über die Schaltfläche REPAIR im spieleigenen Workshop oder über den Befehl hrm2Workshop öffnen.
Neues Flottenpanel
Listet alle Fahrzeuge auf dem Bauernhof mit HRM2 auf, sortiert nach Dringlichkeit (Pannen und überfällige Wartung zuerst).
Zeigt für jedes Fahrzeug ein Bild, den Namen, den Gesundheitszustand in Prozent und eine zusammenfassende Statusbeschreibung sowie eine Schaltfläche zum direkten Öffnen der Werkstatt des jeweiligen Fahrzeugs.
Öffnet sich mit der F9-Taste.
Neue simulierte Systeme
Bei staubigen Feldarbeiten verschmutzt der Ansaugfilter; dies führt zu Leistungsverlust, erhöhtem Verbrauch und dunklerem Rauch. Die regelmäßige Wartung des Luftfilters zeigt bereits Wirkung.
Bei der Verwendung schwerer Anbaugeräte verschleißen Pumpe und Hydrauliköl im Hydrauliksystem; der erhöhte Verbrauch resultiert aus dem durch die verschlissene Pumpe verursachten Widerstand. Hydraulikfilter und Hydrauliköl haben bereits einen spürbaren Einfluss.
Die Anzeigen EGT + Regenerationsdauer auf dem Armaturenbrett erscheinen nur während der DPF-Regeneration und verschwinden, sobald diese abgeschlossen ist.
Eine tatsächliche Unterbrechung der DPF-Regeneration durch Abschalten des Motors auf halbem Weg friert den Fortschritt nicht mehr ein; sie wird tatsächlich abgebrochen, und jede Unterbrechung führt zu einer leichten Verschmutzung des Öls (genau wie bei einem echten Motor).
Neu kalibrierte Leistungsmodi
Der Eco-Modus wurde neu kalibriert, um eine realistischere Reduzierung (-12 % statt -20 %) zu erreichen, die näher an dem liegt, was echte Traktor-Sparmodi bieten.
Es wurde eine künstliche Erhöhung der Motorlast behoben, die dazu führte, dass der Turbolader und der Klang im Eco-Modus stärker angestrengt wirkten als in den anderen Modi (das Gegenteil dessen, was erwartet wurde).
NORMAL-Symbol, das besser widerspiegelt, was der Modus tatsächlich bewirkt.
Erweiterte Unterstützung
Selbstfahrende Feldspritzen und Düngerstreuer werden nun von HRM2 erkannt und gesteuert (zuvor wurden sie komplett ignoriert). Weitere Fahrzeugklassen werden in zukünftigen Updates hinzugefügt.
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