Antonov An-225 V1.0.0.0
Antonov An-225 V1.0.0.0
Die Antonov An-225 Mriya war ein großes strategisches Lufttransport- und Frachtflugzeug, das vom Antonov-Konstruktionsbüro in der Sowjetunion entwickelt und produziert wurde.
Ursprünglich wurde die An-225 in den 1980er-Jahren als vergrößerte Version des Transportflugzeugs Antonow An-124 für den Transport der Buran-Raumsonde entwickelt. Am 21. Dezember 1988 absolvierte die An-225 ihren Erstflug; es wurde jedoch nur ein einziges Flugzeug fertiggestellt, obwohl ein zweiter Rumpf mit leicht veränderter Konfiguration teilweise gebaut wurde. Nach einer kurzen Einsatzzeit im sowjetischen Raumfahrtprogramm wurde das Flugzeug Anfang der 1990er-Jahre außer Dienst gestellt. Um die Jahrtausendwende beschloss man, die An-225 zu modernisieren und für den kommerziellen Betrieb mit übergroßen Nutzlasten für die Fluggesellschaft Antonow Airlines wieder einzusetzen. Es gab mehrere Ankündigungen bezüglich der möglichen Fertigstellung des zweiten Rumpfes, dessen Bau jedoch aufgrund fehlender Finanzierung weitgehend zum Erliegen kam. Bis 2009 wurde ein Baufortschritt von 60–70 % gemeldet.
Mit einem maximalen Startgewicht von 640 Tonnen hielt die An-225 mehrere Rekorde, darunter das schwerste jemals gebaute Flugzeug und die größte Spannweite aller einsatzfähigen Flugzeuge. Sie wurde häufig für den Transport von Objekten eingesetzt, die zuvor als unmöglich auf dem Luftweg zu transportieren galten, wie beispielsweise 130 Tonnen schwere Generatoren, Windkraftanlagenflügel und Diesellokomotiven. Darüber hinaus hatten sowohl chinesische als auch russische Beamte separate Pläne zur Anpassung der An-225 an ihre jeweiligen Raumfahrtprogramme angekündigt. Die Mriya erregte großes öffentliches Interesse und erlangte aufgrund ihrer Größe und Einzigartigkeit weltweite Popularität.
Autor:karl zu
