Borgward B 3000 V1.0.0.0
Borgward B 3000 V1.0.0.0
Borgward begann 1937 mit dem Bau von Lastwagen und lieferte bis zum Beginn des Zweiten Weltkriegs 1939 Fahrzeuge mit einer Nutzlast von bis zu fünf Tonnen, darunter den 3 Tonnen schweren Borgward GGW-Lkw, der mit Benzin- oder Dieselmotor erhältlich war.
Ein Großteil dieser Lkw wurde von der Wehrmacht beschlagnahmt. Zunächst wurde die Produktion der regulären Lkw-Baureihe fortgesetzt. 1940 erhielten die deutschen Lkw-Hersteller jedoch den Befehl, die Anzahl der verschiedenen Modelle zu reduzieren und sich auf die Produktion vereinfachter „Standard“-Lkw mit einer Nutzlast von rund drei Tonnen zu konzentrieren.
Ab 1942 wurde der Nachfolger produziert. Dieser neue „Einheits-LKW“ war ein 3-Tonnen-Lkw mit der offiziellen Bezeichnung Borgward B 3000 S/O (mit einem 3,7-Liter-Benzinmotor mit 78 PS) bzw. Borgward B 3000 S/D (mit einem 5-Liter-Dieselmotor mit 75 PS, jeweils Sechszylinder). Um Rohstoffe zu sparen, wurden die Lkw weiter vereinfacht, beispielsweise durch Weglassen des rautenförmigen Borgward-Emblems im Kühlergrill oder durch Ersetzen des Stahlfahrerhauses durch ein standardisiertes Holzfahrerhaus („Einheitsführerhaus“).
Der B 3000 war ein ausreichendes Fahrzeug, aber der leichtere Opel 'Blitz' V 3000 erwies sich als überlegen.
karl zu
