Realistisches 4×4-Traktionssystem V1.1.0.0
Realistisches 4×4-Traktionssystem V1.1.0.0
Übernehmen Sie die volle Kontrolle über die Traktion Ihres Traktors – schalten Sie den Allradantrieb ein, sperren Sie das Differenzial und lassen Sie das System auf tatsächlichen Radschlupf reagieren, nicht nur auf eine Tastenkombination.
Diese Modifikation fügt kompatiblen Fahrzeugen (Traktoren, Lastwagen, Mähdreschern, Pkw) ein vollständig zuschaltbares 4×4-Traktionssystem hinzu: Die Vorderachse kann nach Bedarf ein- und ausgeschaltet werden, und eine Differenzialsperre kann aktiviert werden, die den Wendekreis gegen maximale Traktion in Schlamm, Schnee oder bei schweren Lasten eintauscht.
Merkmale
Echtzeit-Schlupferkennung der Hinterräder – die Automatikmodi reagieren auf die tatsächliche Schlupfphysik der Räder, nicht nur auf die Geschwindigkeit.
Vier Fahrmodi, die jedem Fahrzeug ab Werk zugeordnet sind:
Manuell – Sie haben immer die Kontrolle
Halbautomatisch – schaltet sich bei tatsächlichem Schlupf ein, manuelle Übersteuerung jederzeit möglich
Auto – gleiche Logik, abgestimmt auf Fahrzeuge mit werkseitig eingebautem Allradantrieb (CVT/IVT-Antriebe)
Intelligent – stufenloses, proportionales Ein- und Ausschalten nach Fendt-Art (kein hartes Ein-/Ausschalten)
Native Reifendrucksimulation beim Einschalten – keine Abhängigkeit von anderen Mods
Bildschirm-HUD mit Live-Status, Position über das In-Game-Einstellungsmenü einstellbar
Keine XML-Änderungen an den Fahrzeugen erforderlich – das System integriert sich automatisch in jedes kompatible Fahrzeug.
V1.1.0.0
Der Fendt Vario Grip Smart bleibt vorerst unverändert. Weitere Details zur Funktionsweise folgen.
Neue Funktionen
Automatische Differenzialsperre
In den Fahrmodi „Auto“ und „Smart“ schaltet sich die Mitteldifferenzialsperre bei starkem Radschlupf nun automatisch ein und aus, allerdings nur bei niedriger Geschwindigkeit (niemals auf der Straße). In den Modi „Halbautomatisch“ und „Manuell“ ist weiterhin die Tastenkombination Strg+K erforderlich.
Shop-Upgrade: Halbautomatisch Automatisch
Traktoren, die als „Halbautomatisch“ konfiguriert sind, bieten nun im Shop unter „Anpassen“ eine neue Option. Gegen eine Gebühr können Sie das jeweilige Gerät auf vollautomatisches Verhalten (inklusive automatischer Differenzialsperre) aufrüsten. Diese Funktion wurde hinzugefügt, da vielen Spielern der Unterschied zwischen halbautomatischen und vollautomatischen Traktoren nicht bewusst war. Die Option ist nun eindeutig gekennzeichnet.
Halbautomatisch (Differenzialsperre manuell) kostenlos, Standard
Automatische (automatische Differenzialsperre) kostenpflichtige Aufrüstung
Bekannte Probleme
Es gibt einige Dinge, die möglicherweise angepasst oder korrigiert werden müssen. Nicht alle Fahrzeuge entsprechen den tatsächlichen oder annähernd tatsächlichen Spezifikationen.
Dies wurde nicht ausführlich mit anderen Mods, einschließlich Mod-Traktoren oder Wartungsskripten (mit Ausnahme meiner eigenen Wartungsmod), getestet, daher ist die Kompatibilität mit anderen Mods noch nicht vollständig bestätigt.
Behebt
Ausgenommen sind drei Traubenvollernter mit unabhängigen hydraulischen Radmotoren (ERO Grapeliner Serie 7000, New Holland Braud 9070L, Gregoire GL) – diese Fahrzeuge sind konstruktionsbedingt immer allradgetrieben (vier unabhängige Hydraulikmotoren, kein mechanisches Differenzial zum Umschalten), daher gilt die Modifikation nicht mehr für sie sowie für Kräne und Kettenfahrzeuge.
Raupenfahrzeuge und Kettenfahrzeuge erhalten kein 4×4-System mehr.
Dokumentation
Der tatsächliche Unterschied zwischen den Modi „Halbautomatisch“ und „Automatisch“ wurde in den Hinweisen des HUD im Spiel, den Konfigurationskommentaren und der Readme-Datei verdeutlicht: Beide schalten den Allradantrieb automatisch basierend auf dem tatsächlichen Radschlupf ein/aus; der eigentliche Unterschied besteht darin, dass nur „Automatisch“ (und „Smart“) auch das Differenzial automatisch sperren.
Kompatibilität
Nur Einzelspielermodus. Keine Änderungen an der Speicherkompatibilität; bestehende Installationen können direkt aktualisiert werden.
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