Realistisches 4×4-Traktionssystem V1.3.0.0
Realistisches 4×4-Traktionssystem V1.3.0.0
Mehrspielermodus in Entwicklung, spielbar, kann aber Fehler enthalten.
Übernehmen Sie die volle Kontrolle über die Traktion Ihres Traktors – schalten Sie den Allradantrieb ein, sperren Sie das Differenzial und lassen Sie das System auf tatsächlichen Radschlupf reagieren, nicht nur auf eine zugewiesene Taste.
Diese Modifikation fügt kompatiblen Fahrzeugen (Traktoren, Lastwagen, Mähdreschern, Pkw) ein vollständig zuschaltbares 4×4-Traktionssystem hinzu: Die Vorderachse kann je nach Bedarf zu- oder abgekoppelt werden, und eine Differenzialsperre kann aktiviert werden, die den Wendekreis zugunsten maximaler Traktion in Schlamm, Schnee oder bei schwerer Arbeit verringert.
Merkmale
Echtzeit-Schlupferkennung der Hinterräder – die Automatikmodi reagieren auf die tatsächliche Schlupfphysik der Räder, nicht nur auf die Geschwindigkeit.
Vier Fahrmodi, die jedem Fahrzeug standardmäßig zugewiesen sind:
Manuell – immer die Kontrolle
Halbautomatisch – greift bei tatsächlichem Radschlupf ein, manuelle Steuerung ist jederzeit möglich
Automatik — die gleiche Logik, angepasst an Fahrzeuge mit werkseitig eingebautem automatischem Allradantrieb (CVT/IVT-Getriebe).
Intelligent – kontinuierliches, proportionales Ein- und Ausschalten nach Fendt-Art (ohne abruptes Ein-/Ausschalten).
Native Reifendrucksimulation während der Fahrt – keine Abhängigkeit von anderen Mods
Bildschirm-HUD mit Echtzeitstatus und anpassbarer Position im Spiel-Einstellungsmenü
Keine XML-Änderungen an den Fahrzeugen erforderlich – das System integriert sich automatisch in alle kompatiblen Fahrzeuge.
V1.3.0.0
Mehrspielermodus in Entwicklung, spielbar, kann aber Fehler enthalten.
Kompatibilität getestet mit den Mods MudSystemPhysics und Tractor Terrain Dynamics
Verhaltenskorrekturen:
Bei Traktoren mit durchgehendem Raupenantrieb (nur 2 Raupen, z. B. John Deere 8RT, Fendt Vario MT) ist das 2WD/4WD-System nicht mehr relevant, da es für sie mechanisch keinen Sinn mehr macht.
Der tatsächliche Unterschied zwischen den Modi „Halbautomatik“ und „Automatik“ wurde behoben: Die Halbautomatik schaltet sich jetzt nur noch automatisch ein und nie mehr automatisch aus (dies bleibt immer dem Spieler überlassen).
Die Geländevorhersage des GPS wird jetzt immer angezeigt, auch bei Geschwindigkeiten oberhalb der Straßengeschwindigkeit (zuvor blieb der Wert in dieser Situation immer bei 0 %).
Feste Anzeige der Gerätemasse (es wurden Tonnen angezeigt, als wären es Kilogramm, wodurch das tatsächliche Gewicht um das 1000-fache unterschätzt wurde).
Behoben wurde das Problem, dass der "Smart"-Modus beim Bremsen und gleichzeitigen Einlegen des Rückwärtsgangs fälschlicherweise aktiviert wurde.
Das Problem, dass das Fahrzeug beim Absenken eines schweren Anbaugeräts „am Boden festklebte“ (die Differenzialsperre reagierte zu schnell auf den anfänglichen Stoß), wurde behoben.
Das automatische System (Halbautomatik/Automatik) reagiert jetzt wesentlich schneller auf tatsächlichen und anhaltenden Radschlupf; zuvor konnte dies Dutzende von Sekunden dauern.
Problem mit dem schnellen Umschalten zwischen 2WD und 4WD im Stand behoben.
Behoben wurde das Problem, dass beim Anfahren aus dem Stand fälschlicherweise der Halbautomatikmodus aktiviert wurde (ein normaler, kurzer Schlupf der Räder beim Anfahren).
Der "intelligente" Modus (Fendt) wurde von der binären Aktivierungslogik isoliert, um Interferenzen zwischen der Hysterese des intelligenten Modus und den neuen Detektionen zu vermeiden.
Neue Funktionen:
Erkennung von laufenden Feldarbeiten (über das spieleigene GPS) und automatische Aktivierung: Wenn das Fahrzeug länger als 2 Sekunden auf einem Feld steht oder fast steht und das Anbaugerät abgesenkt ist, wird der Allradantrieb direkt zugeschaltet.
Experimentelle Unterstützung für die Motorlast als zusätzliches Signal (standardmäßig deaktiviert, verfügbar in DriveModeConfig.lua).
Funktionen aus früheren Versionen (bereits in dieser Version enthalten):
Proprietäres GPS-/Geländehöhen-Vorhersagesystem, ohne auf eine andere Modifikation angewiesen zu sein, nur bei den Top-Traktoren der jeweiligen Marke (Fendt VarioGuide, John Deere JDLink, Case AFS Connect, New Holland IntelliSteer, Deutz-Fahr Agrosky, CLAAS EASY)
Korrekte 4WD-Terminal-Registerkarten (Strg+Umschalt+G) Status/Telemetrie/Einstellungen, mit live anpassbaren Radschlupfschwellen und Antizipationsstärke pro Fahrzeug
Die pro Traktor erfassten Telemetriedaten (Gesamtbetriebsstunden, Betriebsstunden im Allradantrieb, Betriebsstunden mit gesperrtem Differenzial, Anzahl der Einsätze, zurückgelegte Strecke im Allradantrieb, GPS-Vorhersagen) werden im Spielstand gespeichert und verfügen über eine Reset-Taste.
Speicherung des Allradantriebsstatus (aktiviert/Differential gesperrt) und angepasster Einstellungen im Spielstand
Neu gestaltete HUD-Balken im Kapselstil mit Leuchteffekt und pulsierendem Halo um aktive Elemente, ohne Textüberlappung.
Behebung des Reifendruckkonflikts mit FS25_MudSystemPhysics
Erweiterte Unterstützung für folgende Marken/Modelle: John Deere 6R/8R/9RX, New Holland T8/T8000, Deutz-Fahr Serie 7/8, CLAAS Xerion, McCormick X8 VT-Drive
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