Realistisches 4×4-Traktionssystem V1.4.0.0
Realistisches 4×4-Traktionssystem V1.4.0.0
Mehrspielermodus in Entwicklung, spielbar, kann aber Fehler enthalten.
Übernehmen Sie die volle Kontrolle über die Traktion Ihres Traktors – schalten Sie den Allradantrieb ein, sperren Sie das Differenzial und lassen Sie das System auf tatsächlichen Radschlupf reagieren, nicht nur auf eine zugewiesene Taste.
Diese Modifikation fügt kompatiblen Fahrzeugen (Traktoren, Lastwagen, Mähdreschern, Pkw) ein vollständig zuschaltbares 4×4-Traktionssystem hinzu: Die Vorderachse kann je nach Bedarf zu- oder abgekoppelt werden, und eine Differenzialsperre kann aktiviert werden, die den Wendekreis zugunsten maximaler Traktion in Schlamm, Schnee oder bei schwerer Arbeit verringert.
Merkmale
Echtzeit-Schlupferkennung der Hinterräder – die Automatikmodi reagieren auf die tatsächliche Schlupfphysik der Räder, nicht nur auf die Geschwindigkeit.
Vier Fahrmodi, die jedem Fahrzeug standardmäßig zugewiesen sind:
Manuell – immer die Kontrolle
Halbautomatisch – greift bei tatsächlichem Radschlupf ein, manuelle Steuerung ist jederzeit möglich
Automatik — die gleiche Logik, angepasst an Fahrzeuge mit werkseitig eingebautem automatischem Allradantrieb (CVT/IVT-Getriebe).
Intelligent – kontinuierliches, proportionales Ein- und Ausschalten nach Fendt-Art (ohne abruptes Ein-/Ausschalten).
Native Reifendrucksimulation während der Fahrt – keine Abhängigkeit von anderen Mods
Bildschirm-HUD mit Echtzeitstatus und anpassbarer Position im Spiel-Einstellungsmenü
Keine XML-Änderungen an den Fahrzeugen erforderlich – das System integriert sich automatisch in alle kompatiblen Fahrzeuge.
V1.4.0.0
Neu
– Physikalische Traktionsvorhersage (Traktoren mit GPS): Vergleicht die erforderliche Kraft (Steigung, Rollwiderstand, Kraftaufwand von abgesenkten Anbaugeräten) mit der Hinterachshaftung, abhängig von der Bodenart und der Bodenfeuchtigkeit.
– Einkuppeln der Vorderachse über eine Rampe (~0,4 s), ohne Rucke.
– Differenzialsperre in 3 Positionen (Strg+K): offen / hinten / hinten + vorne, mit progressivem Eingriff.
– Auto/Smart: Aktiviert sich bei abgesenktem Anbaugerät auf dem Feld, bei durchdrehenden Rädern, bei Bergabfahrten mit Last und bei niedriger Geschwindigkeit unter Last; deaktiviert sich bei engen Wendemanövern am Vorgewende und bei Straßengeschwindigkeit; bleibt mindestens 6 Sekunden lang aktiviert (kein "Blinken an und aus").
– Automatische Verriegelung während der Fahrt; sie löst sich beim Abbiegen, Bremsen oder bei Geschwindigkeiten über 15 km/h (in allen Fahrmodi, aus Sicherheitsgründen).
– Höchstgeschwindigkeit bei zugeschaltetem Allradantrieb: 25 km/h (Traktoren/Erntemaschinen), 40 km/h (Lkw/Pkw).
– Kein Modus schaltet den Allradantrieb oberhalb von 20 km/h ein, nicht einmal mit Strg+J.
– Der Reifendruck (Fendt) passt sich den Feld-/Straßenbedingungen an, wie beim echten VarioGrip.
– Neues HUD: Live-Radschlupf, Vorhängeschlösser an gesperrten Achsen und die Begründung für jede Entscheidung;
Behoben
– Die Geländevorhersage blieb hoch (z. B. 27 %), einfach weil ein schweres Anbaugerät angebracht war, selbst wenn es angehoben wurde.
– Beim Bremsen wird der Allradantrieb aktiviert und die Sperren werden geschaltet (Radschlupf beim Bremsen wird nicht mehr als mangelnde Traktion gewertet).
– Multiplayer: Die Tastenkombination Strg+J im Automatikmodus wurde vom dedizierten Server rückgängig gemacht.
– Der halbautomatische Modus schaltet sich nie von selbst ab (nur der Spieler kann dies tun).
zasty chalk
